|
Nakon odgode meetinga za otvorenje sezone koji je trebao bit 20.2.2010. dosta ljudi se pitalo da li će isti razlog odgoditi meet koji je odgođen na 27.2.2010. A razlog je bilo loše vrijeme. Teško je isplanirati i pogoditi točan datum na temelju prognoza pogotovo za meetinge koji su u zimskom i jesenskom roku, tako da smo na neki način i ove subote imali sreće što se vremena tiče. No, više o meetingu. 50 skutera i preko 60 ljudi iz Rijeke, sa Krka, Istre, Zagreba su pohvalne brojke koje ulaze u visoke statistike meetova u organizaciji MK Scooter Inside-a. Sve je bilo za pohvalu, od organizacije, do vožnje i druženja. Pozitivne komentare dobivamo sa svih strana i svi se nadaju da će i na neki od idućih meetova doći. Ruta Rijeka-Brseč-Ika-Rijeka je realizirana uz male poteškoće i probleme prvenstveno zbog toga što su neki vozači imali osobne planove tokom meetinga pa ostali nisu slušali riječ organizatora nego su pratili individualce.Ali unatoč tomu 40km do Brseča smo odvozili laganom vožnjom. U Brseču smo bili nekih 30-45min te nastavili prema Iki nabrzinu nešto pojest. To nabrzinu se oteglo pa smo proveli sat vremena u druženju te nastavili dalje prema Rijeci iako se ekipa koja je krenula iz Rijeke osjetno osula, ali očekivano. Na krov TWR Centra Rijeka smo došli u broju od nekih 20ak skutera i prikupili znatiželjne poglede iz okolnih nebodera.Nakon provedenih sat vremena gore svatko je nastavio svojim putem a manja grupica na Trg RH  U galeriji slika će biti slike koje imam trenutno na raspolaganju, dobio sam informaciju da će vijest o meetingu bit objavljena na R1 portalu koji prati sva događanja u gradu pa tako i skuter meetove pa ću ovdje staviti link. Nakraju, zahvaljujem svima koji su došli, utrošili dio svog vremena na uveličavanje meetinga te se vozili po pravilima i odredbama meetinga. Lijep pozdrav! |
Lijep pozdrav svim skuterašima
Zbog velikih zahtjeva tržišta Malossi je u svoju paletu stavio novi proizvod pod nazivom Malossi Digitronic K.R.M. Radi se o skupu od nekoliko djelova u pakiranju za konverziju bilo kojeg 50ccm skutera s direktnim ubrizgavanjem u karburatorsku verziju. Vozači i vlasnici DiTech/Purejet i Peugeot TSDi agregata došli su na svoje.